馐脚_車熱處理爐(2).jpg)
雙開燃?xì)馐脚_車熱處理爐的用途：各種金屬機(jī)件和材料的回火、均溫淬火等熱處理用
溫度：1200℃
雙開燃?xì)馐脚_車熱處理爐的特點(diǎn)：
1、燃?xì)鉅t爐溫平均，工件受熱平均；
2、燃?xì)鉅t裝載量大、出產(chǎn)率高，合用于各種類型的機(jī)件回火、預(yù)熱用；
3、燃?xì)鉅t爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，進(jìn)步爐體保溫機(jī)能，節(jié)約能源，降低出產(chǎn)本錢；
4、燃?xì)鉅t爐裝御料利便，操縱前提好；
5、爐門為前后雙開式，２只裝料臺車輪流操縱，節(jié)約能源并進(jìn)步效率，操縱利便；
6、燃?xì)鉅t爐設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，可防止因誤操縱而發(fā)生的故障及事故；
7、環(huán)保效益好。
1、設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過各式燒嘴燃燒加熱，溫度1200℃。
2、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯，密封節(jié)能效果顯著。
3、臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。
4、臺車驅(qū)動可靠，傳動系統(tǒng)采用電機(jī)—減速機(jī),安裝方式為軸裝式，結(jié)構(gòu)緊湊、裝配牢固、進(jìn)出靈活、操縱簡樸、維修利便。
5、臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。臺車面擱置墊鐵供堆下班件用。臺車幫板全部采用澆筑件，保證車體不變形及耐用性。爐車與爐襯的密封采用自動壓緊結(jié)構(gòu)。側(cè)密封的開、閉與爐車進(jìn)出連鎖。
6、爐門采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結(jié)構(gòu)，電動葫蘆升降，爐門密封機(jī)構(gòu)采用是非杠桿彈簧式自動壓緊凸輪機(jī)構(gòu)和軟邊密封裝置。保證上下無摩擦、輕松自如、可靠。
7、煙囪安裝自動爐壓控制、蝶閥等，可調(diào)節(jié)降溫速度。
8、加熱采用高速燒嘴，均布兩側(cè)。連續(xù)比例調(diào)節(jié)燃燒。執(zhí)行器調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小，通過比例閥來調(diào)節(jié)燃?xì)饬康拇笮。_(dá)到空燃比例燃燒，燃?xì)夂惋L(fēng)量設(shè)有下限限幅，每個燒嘴的燃?xì)夤苌显O(shè)有控制電磁閥，每個燒嘴配有獨(dú)立完整的燃燒控制器，具有自動點(diǎn)火，火焰檢測，滅火報警自動斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統(tǒng)的不亂性。
9、燒咀的特點(diǎn)
高速燒咀是燃料與助燃空氣在燃燒室內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)燃燒，燃燒后的高溫氣體以100m-150m/s的速度噴出，從而達(dá)到強(qiáng)化對流傳熱，爐內(nèi)氣流輪回，達(dá)到平均爐溫的目的，使保溫平均在≤±10℃。
該燒咀
a、 燃燒室體積小
b、 燃燒氣體出口速度高
c、 燒咀調(diào)節(jié)比例大，1:10
d、 自動點(diǎn)火和火焰監(jiān)測
e、 每個燒嘴故障報警功能
f、 每臺助燃風(fēng)低壓保護(hù)
g、 每個燒嘴大小火連鎖控制
h、 燃燒狀態(tài)顯示，故障報警顯示
i、 溫度曲線設(shè)計及修改，保留及打印
j、 操縱提示，故障提示
k、 助燃風(fēng)機(jī)控制（開關(guān)）、爐門控制（開關(guān)）、空燃比例控制、過程連鎖控制
10、預(yù)熱器
采用GC型列管式插入擾流件換熱器以增加空氣的預(yù)熱溫度，爐溫1000℃時將空氣溫度預(yù)熱至300-350℃。
GC型插入件換熱器，在相同傳熱系數(shù)下，空側(cè)壓力損失較一般插入件換熱低，其值在1500Pa左右，因此降低了動力消耗。
煙氣溫度600℃時，綜合傳熱系數(shù)45W/M2℃以上，煙氣溫≥900℃時，綜合傳熱系數(shù)55 W/M2℃以上。
換熱器在設(shè)計上根據(jù)不同溫度采用耐熱鋼和不銹鋼，布置上采用溫平均化和熱應(yīng)力消除措施。
11、控制系統(tǒng)
系統(tǒng)主要通過爐子的溫度，壓力的檢測，對各爐子的煤氣管道的流量和煙氣的流量及稀釋風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，并設(shè)有自然氣總管快速堵截裝置。
爐壓的的高低對加熱爐的使用效果影響很大，爐壓高時爐氣會沖出爐體的各密封間隙形成氣流沖洗，對采用纖維材料密封的爐門及爐底壓緊影響較大，同時，高溫氣流對爐體附近環(huán)境和控制器件也會造成影響。而爐壓低時冷空氣從密封間隙吸入，除增加工件的氧化外還會使?fàn)t內(nèi)高溫被負(fù)壓迅速抽出造成燃料鋪張。為此，排煙道上裝爐壓測點(diǎn)控制電動調(diào)節(jié)煙氣閥，使?fàn)t壓保持在微正壓狀態(tài)
爐子采用分區(qū)爐溫控制，每區(qū)設(shè)有一個熱電偶，丈量溫度進(jìn)入多點(diǎn)記實(shí)儀，集中跟蹤記實(shí)爐膛內(nèi)溫度。
12、連鎖系統(tǒng)
臺車與爐門的連鎖，當(dāng)爐門未開啟到位置時，臺車將鎖定進(jìn)出，臺車密封未打開時臺車將鎖定進(jìn)出。
空、煤氣壓力、壓縮空氣壓力達(dá)不到劃定要求時，燒咀的燃燒將不能啟動，若正在燃燒時則封閉。
13、設(shè)備的主要特點(diǎn)
1、節(jié)能效果好：本設(shè)備爐體的爐襯全部采用高鋁耐火纖維，與耐火磚比擬導(dǎo)熱系數(shù)小，熱容量小，所以耐火層的厚度小，且吸熱大大降低。
本設(shè)備采用高速調(diào)溫?zé)紫到y(tǒng)，噴出速度大，達(dá)到100m/s，能有效攪拌爐氣，是爐膛溫度平均，且燒咀系統(tǒng)燃燒，使燃料得到充分利用。采用爐壓零位控制和全密封技術(shù)，是結(jié)合面（爐車與爐體間的密封面）處于零位爐壓，爐氣不過泄，寒氣不內(nèi)滲，使燃燒產(chǎn)生的熱能能夠有效地利用。
2、使用時２只臺車輪流進(jìn)出，有效去除空爐能源鋪張，節(jié)能效果非常顯著。
3、自動化程度高：爐門、爐車全部采用電動，有操縱控制臺，操縱職員能利便地控制爐門、爐車運(yùn)行。爐門、爐車有行程控制，到限定位置能自動休止運(yùn)行。
燃燒系統(tǒng)有全套的點(diǎn)火，大、小火運(yùn)行、檢測、熄火報警，熄火堵截和再點(diǎn)火功能，且每套燒咀各有一個獨(dú)立的控制箱，能夠做到單獨(dú)控制。每個控制箱接口可和儀表間溫控儀連接，使整套系統(tǒng)全部做到自動控制。
管路參數(shù)采用自動控制。助燃空氣和燃料的管路壓力可設(shè)定并自動調(diào)節(jié)，使助燃空氣和燃料量控制在比值，保證達(dá)到較高的燃燒效率，消除黑煙。
爐壓自動控制，通過壓力變送器把爐膛壓力信號與設(shè)定值比較，把信號傳到煙囪的執(zhí)行器，通過改變煙囪的開度自動控制爐膛內(nèi)的壓力。
爐內(nèi)溫度控制采用提高前輩的智能數(shù)顯溫控儀，它和測溫元件、自控?zé)捉M成閉環(huán)控制。具有高精度、高靈活性、抗干擾性和高可靠性。溫控系統(tǒng)可對熱處理出產(chǎn)工藝曲線進(jìn)行自動計算、操縱、顯示、儲存，實(shí)現(xiàn)全過程控制。
在儀表柜上設(shè)有溫度、爐壓、各燒咀、各管路參數(shù)的操縱值顯示和異常情況報警及緊急保護(hù)措施，確保操縱。
14、驗(yàn)收尺度
1 計量單位全部采用單位（SI）尺度；
2 JB/Y7629-94《耐火纖維爐襯的設(shè)計和安裝規(guī)范》；
3 JB/DQ5071-92《筑爐手冊》；
4 GB10067.1-4-88《電熱設(shè)備基本技術(shù)前提-通用部門》；
5 GB10066.1-88《電熱設(shè)備實(shí)驗(yàn)方法-通用部門》；
6 GB5959.1-88《電熱設(shè)備的-通用部門》；
7 GB10067.4-88《電熱設(shè)備的基本技術(shù)前提-間接電阻爐》；
8 GB10066.4-88《電熱設(shè)備的-間接電阻爐》；
9 GB5959.2-92電熱設(shè)備的對電阻爐的通用要求；
10 QJ1428-88熱處理爐 溫度控制與丈量；
11 IJG3511-96熱電偶檢定規(guī)程；
12 GB9452-88《熱處理爐有效加熱區(qū)測定方法》；
13噪音符合TJ36和《產(chǎn)業(yè)企業(yè)噪音衛(wèi)生尺度》
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